Hardware Performance / Vídeos

Vídeos

Homenagem ao Demétrio - Campeão metropolitano 2011 e recordista da categoria turbo A
Vídeo dos campeões Gaiola CROSS cat. 4x2 2010
Vídeo dos campeões JEEP CROSS cat. 4x4 2010
Homenagem aos campeões do Jeep Cross 4x4 2010
Super-máquina C-14 equipada com injeção Aspro. Motor 4.1 Gasolina

Corsinha (Demétro) - Final do campeonato serrano em Guaporé

Corsinha (Demétrio) x Voyage

Motor AP com cabeçote fluxo cruzado e injeção Hardware

Burnout lado a lado

Burnout Duas Rodas

Usina da fumaça

Uno Yuri

Opala Preto Los Hermanos

Motor GM 16V Turbo Injeção Hardwarecar

O Corsinha do Velopark pilotado por Demétrio e preparado pela Columbia Racing Parts!!!!!!

Leovaldo... Maverick.o caçador de recordes


Hardware no Campeonato Catarinense de Km de arrancada !!!!!!

Prova de Giruá...final do turbo e aspirado....

Lancha do Juliano....campeão da etapa de Motonáutica RS 2009....Injeção Aspro mais Fast Turbo!!!

Gol com injeção Hardware HP Profissional Sequencial....

Injeção Hardware HP...função Trace


Motor AP 16V com injeção Hardware HP com correção por Wide Band 3 out
O trabalho foi árduo, longos meses para aprontar o protótipo MCR dos irmãos Kreus de Novo Hamburgo - RS. O preparador Eleo montou os carros com todos os detalhes para concluir a prova a cada treino novas melhoras e acertos deixavam o protótipo mais confiante e forte. Os proprietários da máquina não mediam valores, colocando câmbio sequencial de 6 marchas, chassi novo, suspensão e tudo mais do melhor. O motor forjado com cabeçote 16V, admissão sob medida, coletor de escapamento em inox By TETE, turbina Master Power. No dinamômentro com 1bar de turbo levantou na balança 52 kg à 7000 RPM, o que resulta em aproximadamente em 360 CVs, controlado pela INJEÇÃO HARDWARE com sistema sequência já utilizada nos motores das 12 horas de Tarumã desde 2002, esse ano com uma novidade,correção da mistura por WIDE BAND da HARDWARE o que permite ter o motor afinado em diferentes regimes de aceleração e principalmente mudanças climáticas e se tratando de um circuito de longa duração durante o safe car usa-se uma estratégia de economia de combustível. Eleo Não mediu esforços para se dedicar na montagem e finalização da máquina. Vídeos e texto: Altemir
Edição: Daniel


12 horas de Tarumã Motor AP 16V ......injeção Hardware HP sequencial e correção por Wide Band

Tudo pronto...
Foi  dada a largada, de posição em posição os pilotos chegaram a 5° posição.
Uma grande equipe no Box dando apoio no abastecimento, cronometragem,  alimentação e troca de pilotos, pois manutenção não deu nada.
O carro passava liso e nenhuma reclamação dos pilotos, todos confiantes, pois chegar no final da prova já é um sucesso.
Por volta das 9 as 10 horas o Piloto Luis volta ao Box com uma falha no motor, rapidamente Eleo, Altemir e Carlos de Dois Irmãos (meu amigo que me acompanhava na prova) tentavam resolver o problema, o sintoma era de motor afogado e não levantava giro, conferimos rapidamente se não havia injetores trancados abertos já que isso tinha ocorrido nos treinos, mas nada de solução, o Eleo apontou para o cabeçote e disse, é isso que deu problema, até que Carlos visualizou pequenas bolinhas de alumínio saindo pelo escape, então vamos tirar as velas, é mas a do 4° cilindro não saiu, depois de muita insistência veio pra fora com a ponta toda esmagada.
 Fim de prova, caiu pra dentro da Câmara de combustão uma bolinha de alumínio que ficou depositada na tubulação durante uma solda no Intercooler.
É uma prova de longa duração e tudo pode acontecer...
Desde 2002 acompanhando essa equipe, felizmente nunca tivemos nenhum problema com equipamentos fabricados pela Hardware.
Parabéns Eleo e Equipe, Jair, os Pilotos Bidu...Renatinho...Luis...Batista e todos que de alguma forma contribuíram para que fosse possível essas 10 horas de prova.

Vídeos e texto: Altemir
Edição: Daniel