Injeção Aspro Turbo

Aplicação da injeção Aspro Turbo

-  Controlar motores aspirado ou Turbinado  com 4, 6 e 8 com    distribuidor
-  Com simplicidade e baixo custo
-  Em motores já injetados para melhorar seu desempenho
-  Serve para motores de rua, Km de arrancada e circuito
- Também é utilizada em motores carburados onde o carburador permanece e o módulo Aspro Turbo é utilizado para:
    - Two step
    - Limite de giro
    - Mapear o ponto de ignição
    - Controlar injeção na fase Turbo.
- Ótimo para a Categoria de Arrancada Turbo C

Características Técnicas

• É para motores Aspirados ou Turbinados  com 4, 6 e 8 cilindros com distribuidor hall ou indutivo
• Serve para carros que rodam normalmente na rua ou para carros de competição
• O acerto e configurações são feitos pelo Scanner Aspro
• Módulo vem com mapa básico para funcionar o motor
• O Scanner Aspro é de fácil navegação com interface amigável e facilidades para configurar e acertar o motor
• Todas as leituras do motor em tempo real na mesma tela do Scanner
• A primeira Bancada pode trabalhar por TPS, MAP ou compartilhar com a fase Turbo
• Dispensa o uso de módulos extras, como adaptador de sinal para distribuidores, módulo para acionar bobina de ignição
  
• Acionamento automático da bomba de combustível, que desliga quando o motor para
  
• Os Mapas podem ser montados com base RPM e TPS ,RPM e MAP e pode compartilhar com a fase Turbo com  interpolação formando 2.107 posições no   mapa   de injeção e 2.107 posições de avanço de ignição + a segunda   bancada
  
• Liga e desliga o eletro Ventilador com temperaturas ajustáveis
• Two step com retardo ajustáveis
• O MAP é incorporado no módulo, não é adicional
  
• Chicote vem pré-montado, basta cortar as pontas e emendar nos conectores

Ignição

• É obrigatório o uso de distribuidor (não serve em roda fônica, temos a Aspro RF, para roda Fônica),deve ter a mesa travada, pois o mapa de ignição é feito no módulo com Two Step, limitador de giro e Retardo do ponto
  
• Não precisa de módulo de ignição, o estágio de potência é interno no módulo Aspro podendo utilizar bobina sem estágio de potência

Injeção

• A injeção da primeira bancada é semi-sequencial se for multiponto, também pode ser utilizado um T.B.I com injeção monoponto, na segunda bancada tem uma injeção a cada centelha
  
• Tem correção por sonda lambda nas duas bancadas, com sonda normal com 4 fios ou Wide Band Controller 3 out da Hardware
  
• Correção por pressão atmosférica
  
• Correção por temperatura do motor

*Usar velas resistivas e cabos supressivos

Preço módulo Aspro: R$ 968,00
Scanner: R$ 488,00
Aspro Turbo + Scanner: R$ 1.288,00

Download:

Manual módulo Aspro Turbo: Download